a) Rega sistemo:

Ĉi tiu maŝino uzas PLC-kontrolon kaj tuŝpanelan operaciumon. La maŝino povas funkcii en aŭtomata reĝimo kaj mana reĝimo.  

b) Transportilo:  

Transportilo adoptas senĉenan ruliĝan elsendan sistemon, kiu konsistas el tri lagroj ruliĝantaj laŭ alta precizeco harditaj ŝtalaj gvidiloj, la vitro-movado estas tre stabila.  

La lagroj por antaŭa kaj malantaŭa transportilo estas lubrikitaj aŭtomate per la olepumpilo, la bone desegnita nafta vojo ebligas suprajn kaj malsuprajn lagojn akiri oleon egale.

Malantaŭa transportilo havas purigan penikon, kiu konservas puran surfacon kaj garantias funkcian rezulton.

c) La maŝino havas vitran dikecan protektan mekanismon. Kiam malĝusta dikeca vitro estas enmetita en la maŝinon. La maŝino haltos aŭtomate. Ĉi tio protektas la lagrojn kontraŭ dispremado.

d) Ŝarĝado / malŝarĝo de transportilo uzu kalendaron. Ĝi povas ĝustigi altecon por agordi diversan vitran forigon.

e) Vitra subtena kadro uzu Aluminian eltrudan stangon, kun subtena rulo.

f) La transportila kovrilo estas farita el neoksidebla ŝtalo.

g) La antaŭa transportilo moviĝas motorizita. Ĝi povas esti ĝustigita per elektra butono sur laboranta panelo aŭ aŭtomate agordebla. La dikeco montriĝas sur ekrano. Ekzistas ankaŭ mekanika legado por montri vitran dikecon.  

h) Laboranta rapid-ĝustigo:  

Labora rapido estas ĝustigebla per frekvenca invetilo.

i) Spindeloj estas pelataj de altkvalitaj motoroj ABB.

j) Akva sistemo

Akvo cirkulas en la maŝino kaj neoksidebla ŝtala akvujo. Neoksidebla ŝtala drenada tubo estas instalita malantaŭ la maŝino por malplenigi akvon de la tanko de radoj. Pura akvo estas pumpita al maŝino tra kvadrata akvotubo. Instalado de akvocirkulada sistemo estas tre facila.